Como Preparar para o Inverno e Armazenar Motores Interiores e Motores Fora de Borda

Obrigado à Black Dog Marine, Looe, que nos ajudou a criar este guia.

O proprietário, Rob, afirma: “A principal razão para preparar o seu motor fora de borda para o armazenamento é protegê-lo da ferrugem, da corrosão e dos danos causados pelo congelamento de água retida. É uma boa prática preparar o motor para armazenamento sempre que este for guardado durante dois meses ou mais.”

O processo de preparação do motor para o inverno depende do tipo de motor. Seguem-se os procedimentos sugeridos pela Black Dog Marine para preparar o motor para o inverno, juntamente com conselhos sobre armazenamento…

Utilize um Aditivo de Combustível - como o Quicksilver Quickstor

 

Quicksilver Quickstor é ideal para adicionar ao combustível antes de armazenar o barco, para:

• Evitar que os combustíveis normais e misturados com etanol se degradem e oxidem
• Evitar a corrosão do sistema de combustível
• Evitar a formação de gomas e vernizes no combustível, que se depositam nas linhas e depósitos de combustível, carburadores e injetores
• Manter os carburadores e injetores lubrificados

Como utilizar o Quicksilver Quickstor – Motores Fora de Borda

 

• Motores a 2 tempos
  • Adicione Quicksilver Quickstor ao depósito
  • Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura de funcionamento (utilizando mangas de arrefecimento ou um balde de tamanho adequado)
  • Retire a ligação de combustível do motor e deixe-o funcionar até ficar sem combustível

• Motores a 4 tempos com carburador
  • Adicione Quicksilver Quickstor ao depósito
  • Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura de funcionamento (utilizando mangas de arrefecimento ou um balde de tamanho adequado)
  • Retire a ligação de combustível do motor e deixe-o funcionar até ficar sem combustível

• Motores a 4 tempos EFI (injeção)
  • Adicione Quicksilver Quickstor ao depósito
  • Deixe o motor atingir a temperatura de funcionamento (utilizando mangas de arrefecimento ou um balde de tamanho adequado) e permita que a mistura de combustível, com Quicksilver Quickstor, circule por todo o sistema

Armazenamento de Motores Fora de Borda

Se o motor fora de borda for deixado no espelho de popa, guarde-o inclinado para baixo, pois isto permite drenar a água do motor, evita ter de o preparar para o inverno e impede o congelamento do bloco. Guardar o motor inclinado para baixo também alivia a pressão sobre os êmbolos e distribui a carga de forma mais uniforme pelo espelho de popa. Se não for possível guardar o motor inclinado para baixo, faça circular anticongelante pelo motor utilizando mangas de arrefecimento.

Se o motor fora de borda for retirado do espelho de popa, guarde-o, se possível, na posição vertical e de forma segura, para evitar que caia acidentalmente ou seja derrubado e fique danificado.

E os Motores Interiores?

Os sistemas dos motores interiores também devem ser tratados com Quicksilver Quickstor e também deve fazer-se circular anticongelante através deles, utilizando mangas de arrefecimento.

Há mais alguma coisa a considerar?

Sim, sem dúvida, e isso inclui:

• Óleo de conservação: os motores a 2 tempos requerem a pulverização de óleo de conservação no carburador, enquanto o motor funciona em ralenti alto. Esta operação deve ser feita ao mesmo tempo que o carburador fica sem combustível. Os motores a 4 tempos também requerem óleo de conservação, mas este é aplicado pulverizando-o através de cada orifício de vela de ignição.
• Massa lubrificante: todos os componentes do motor fora de borda indicados no plano de manutenção do motor devem ser lubrificados.
• Baterias: siga as instruções do fabricante da bateria relativas ao armazenamento e carregamento. Isto normalmente envolve retirar a bateria do barco, verificar os níveis de água e efetuar carregamentos periódicos conforme necessário. Guarde a bateria num local fresco e seco.
• Armazenamento de combustível: a Black Dog Marine recomenda guardar os depósitos de combustível o mais cheios possível ou vazios, especialmente em motores a gasóleo, para evitar a condensação. O HSE disponibiliza muita informação sobre o armazenamento de gasolina no seu site:
  
  https://www.hse.gov.uk/fireandexplosion/petroleum.htm
  
  incluindo uma página sobre o armazenamento de combustível em casa e no seu clube de desportos aquáticos:
  
  https://www.hse.gov.uk/fireandexplosion/petrol-storage-club-association.htm

Como nota final, Chris, da Black Dog Marine, diz “Lembre-se de que preparar para o inverno NÃO é o mesmo que fazer a manutenção, mas é frequentemente conveniente realizar as duas tarefas ao mesmo tempo.”

Embora acreditemos que estamos a fornecer bons conselhos, recomendamos que consulte o manual do seu motor para obter informações específicas adicionais sobre a preparação para o inverno. Se não tiver a certeza do que fazer, existem muitas boas empresas de manutenção de motores que podem realizar este trabalho por si.

 

Consulte os nossos outros guias ‘Como Fazer’ em https://www.ribstore.co.uk/pages/advice-information

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